按照JT/T 1285-2020《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》規(guī)定，總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)（EBS），此規(guī)定自2021年1月1日起執(zhí)行。

電子控制制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱EBS，是近幾年在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)與防滑系統(tǒng)(ASR)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，主要用于改善載貨汽車的制動(dòng)性能。用電子控制取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)來(lái)控制制動(dòng)系統(tǒng)，以達(dá)到良好的制動(dòng)效果，增加汽車制動(dòng)安全性。

    當(dāng)車輪將要抱死時(shí)，ABS系統(tǒng)發(fā)一信號(hào)給壓力調(diào)節(jié)器，以控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使制動(dòng)力停止增加。這時(shí)制動(dòng)器中的制動(dòng)液少量回流減壓，然后又增壓，制動(dòng)力增長(zhǎng)，如此連續(xù)幾次達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，可以達(dá)到10～20次/秒。EBS系統(tǒng)比ABS系統(tǒng)增加了各種傳感器，包括三維力傳感器、制動(dòng)器摩擦片磨損傳感器等。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板位置信號(hào)傳給電控單元，同時(shí)各力傳感器把載荷、地面附著力和制動(dòng)氣壓信號(hào)傳給電控單元，由電控單元自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，形成閉環(huán)控制。該系統(tǒng)用電子控制取代機(jī)械傳動(dòng)，減少制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的滯后時(shí)，縮短制動(dòng)距離，在低強(qiáng)度時(shí)，使摩擦片磨損更��；中等強(qiáng)度時(shí)，利用ABS達(dá)到絕佳的道路附著系數(shù)利用率；高強(qiáng)度時(shí)，施加更大的制動(dòng)壓力，從而獲得絕佳的控制制動(dòng)力。摩擦磨損傳感器可以監(jiān)測(cè)得各制動(dòng)片的摩擦情況，控制各制動(dòng)器壓力分配延長(zhǎng)使用壽命。EBS系統(tǒng)可以與其它電子控制系統(tǒng)一起由一個(gè)電控單元進(jìn)行集中統(tǒng)一控制。實(shí)現(xiàn)各種不同要求的控制功能。

    裝滿貨物的載貨汽車的制動(dòng)反應(yīng)要比空載的載貨汽車制動(dòng)較為遲鈍。而EBS就可以解決這些缺陷，使得重型載貨汽車對(duì)踩下制動(dòng)的反應(yīng)能像轎車一樣靈敏。安裝了ABS的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)可以讓時(shí)速為96.5km的載貨汽車在76.4～85.4m之間完全停住，而安裝了EBS制動(dòng)系統(tǒng)的載貨汽車可以將停車距離再縮短15%。